LAMBORGHINI旗下跑车Huracan LP610-4在品牌优异的技术以及新世代科技下诞生，优异的性能直指品牌旗舰Aventador，更创造出车色的销售表现，而在品牌的规划下，另外衍生出敞篷Spyder车型，日前也对外表示将会透过既有车体、引擎发展出后驱车款担任品牌入门车款角色，现在也正式释出完整资料，并选择在洛杉矶车展作为首演舞台。
作为当今车坛首屈一指超跑车厂的LAMBORGHINI，旗下车款优异的性能无需至疑，而自2014年问世的Huracan LP610-4更是在新科技与技术的交织下，建构出直指旗舰车款Aventador的强悍实力，同时更靠着衍生的敞篷Spyder、赛车GT3，促进品牌整体销售表现。但根据品牌的规划，Huracan的平台不仅会提供给LP610-4车型，更打算藉此打造更亲民的入门车型。全新的Huracan LP580-2在硬体配置上与LP610-4相比，四驱系统改为后轮驱动配置，使其重量负担减轻33kg，来到1389kg的水準，并且採用前40：后60的重量分配。维持相同的5.2L V10自然进气引擎，在8000rpm时提供580hp的最大马力、并在6500rpm释出54kgm的扭力峰值，高转输出的特性透过七速LDF双离合变速箱的高效率传递0-100km/h加速仍有3.4秒的水準，极速表现则有320km/h的实力。
由于原本的四驱系统已经不复存在，因此车辆控制系统自然也经过大幅度的修改，但仍旧以LAMBORGHINI LPI系统作为中心，针对MRS可变悬吊、转向、ESC等系统进行统筹控制，而车辆性能控制中心ANIMA系统的STRADA、SPORT、CORSA三种模式依旧提供不同模式下的车辆特性。
除了动力系统的巨大变革，Huracan LP580-2的外观设计也与LP610-4有所差异，最明显的差异在于前保桿的设计，虽然不如LP610-4那般具有强烈的侵略性，但空气力学的表现上却有相同的出色表现，使其不需要可便尾翼的辅助便能创造出优异的下压力表现。此外，原本20规格的圈胎该为19吋规格，并使用专属特有的前245/35R19、后305/35R19规格PIRELLI P ZERO轮胎。
LAMBORGHINI Huracan LP580-2将会以15万欧元，合台币530万（未加相关税收）左右的基础售价进行贩售。
